Descripción
En 1938, el ejército alemán decidió desarrollar un vehículo blindado de transporte de personal sobre la base de la media vía de 3 toneladas (HL-KL-9p). Hanomag Hannoversch Machinenbau (AG) en Hannover recibió la orden de desarrollar el tren de rodaje y Bussing-NAG en Berlín debía desarrollar la superestructura para ser blindada. El trabajo de diseño se aceleró en el modelo de vehículos blindados existentes y se completó un prototipo a fines de 1938. Los alemanes probaron el prototipo en el campo de pruebas de Kumahsdorf y lo aceptaron para la producción en masa. Así nació el Transportador de Personal Blindado Hanomag Sdkfz 251/1 que, podemos decir con seguridad, era un sinónimo del cuerpo mecanizado alemán que mostró actividad en todos los campos de batalla durante la guerra.
Requiere pintura y montaje.