Descripción
- El resorte central ayuda a descargar el peso del automóvil de la placa en T. La placa en T puede permanecer plana sin curvatura.
- Esto le da a la placa en T la máxima libertad de giro para un control de balanceo constante y una mejor tracción.
- El diseño de eje pasante maximiza la longitud del cilindro para un funcionamiento suave.
- El área de superficie adicional del cilindro aumenta la eficacia del aceite o la grasa de amortiguación cuando se usa.
- La disposición del eje pasante también da como resultado una cantidad constante de superposición entre el eje y el cilindro para una amortiguación uniforme durante todo el recorrido.
- Bobina ajustable sobre resorte de choque
- Resorte negativo ajustable. La adición de un resorte negativo controla el impacto durante el toque de fondo.
- Amortigua el rebote para un mejor control del eje y minimiza la pérdida momentánea de tracción al pasar por grandes baches.
- Muelle negativo intercambiable con muelles delanteros MR02.
- Por lo tanto, se puede utilizar una amplia gama de resortes para la afinación.
*El juego de resortes opcional MR2162 se compra por separado.
**Resorte de rebote delantero puede pedir MR2162A