Descripción
Función de apertura/cierre
Presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort (Alemania) en 1963 como sucesor de su primer deportivo, el «356», el Porsche 911 sigue vigente hasta nuestros días. Presentado como el «901» en el salón, el nombre se cambió a 911 (mientras que el número de modelo se mantuvo 901) cuando se comercializó en 1964, ya que el número de tres dígitos con un cero en el medio fue registrado por Peugeot. Como dicen, el resto es historia. Si bien la carrocería de estilo cupé se heredó del 356, el 911 añadió practicidad con un asiento trasero pequeño, convirtiéndolo en un 2+2 plazas. Utilizando la misma configuración básica del motor, con un motor trasero opuesto horizontalmente refrigerado por aire, la cilindrada se incrementó de un OHV de 4 cilindros y 1.6 litros a un SOHC de 6 cilindros y 2 litros (solo la versión inicial incluía el OHV de 4 cilindros). La transmisión también se mejoró de 4 a 5 velocidades, alcanzando velocidades máximas superiores a los 200 km/h, comparables a las de otros deportivos europeos. El sistema de mejora anual del rendimiento de Porsche se tradujo en seis cambios hasta el modelo 930 de 1974 (la versión norteamericana continuó hasta el modelo 901 de 1977). Al refinar el chasis y aumentar la cilindrada para mejorar el rendimiento, el 911 se consolidó como uno de los deportivos más emblemáticos del mundo.
- Escala: 1/18
- Color: RED
- Material: die-cast
- Año: 1964
- Función de apertura / cierre