Descripción
El más reciente chasis de alto rendimiento MR-04
¡Ahora el modelo estándar MINI-Z RWD!
Disfrute de la experiencia completa de las carreras de coches radiocontrolados (R/C) de alto rendimiento nada más sacar el producto de la caja; basta con insertar las pilas en el coche y en la emisora. Esa es la sencillez de los paquetes "Readyset" de Kyosho. El tamaño reducido del MINI-Z Racer lo hace ideal para conducir en interiores y para quienes se inician en el mundo de los coches R/C. Este MINI-Z RWD Readyset incorpora en su núcleo un chasis de tracción trasera (RWD) renovado. Mientras que los paquetes Readyset anteriores incluían el chasis MR-03 de tercera generación, el nuevo RWD Readyset cuenta con el chasis MR-04 de cuarta generación, lanzado originalmente en 2023. Aunque conserva algunos elementos básicos del diseño del MR-03, el nuevo MR-04 —que debutó con el modelo de gama alta EVO2— demostró un centro de gravedad más bajo y un diseño de dirección rediseñado, ofreciendo una velocidad vertiginosa y un manejo excelente. El chasis MR-04 viene equipado con el sistema R/C y una carrocería completamente acabada con calidad de modelo de exhibición. Este Readyset incluye el mismo chasis MR-04 estándar que otros modelos MR-04 de gama alta, además de un motor con escobillas (brushed) de clase 130, fácil de usar, y la fiable emisora de tipo pistola Syncro KT-531P. Solo tiene que insertar 4 pilas alcalinas AAA tanto en el coche como en la emisora, y estará listo para empezar a divertirse. El alto rendimiento está garantizado con la configuración de serie, pero puede optimizarlo para alcanzar un nivel de competición de élite gracias a la amplia gama de piezas opcionales para MINI-Z. Con su maniobrabilidad dinámica y su acabado digno de un modelo de exhibición, el chasis MR-04 actualizado eleva la auténtica experiencia R/C a un nuevo nivel.
※El kit de luces LED (n.º MZW429R), que se vende por separado, puede instalarse en el Mazda Savanna RX-7 (SA22C) "Ganador de la clase Daytona GTU de 1979, n.º 7" cuando está equipado con los faros abatibles abiertos.
●Auténtico coche R/C eléctrico (EP) a pequeña escala apto para conducción en interiores.
●El paquete Readyset incluye el chasis totalmente montado, la carrocería y la emisora. ● Incluye la transmisora multifunción Syncro KT-531P, de gran fiabilidad.
● Incorpora el chasis MR-04, una evolución importante respecto al modelo anterior MR-03.
● Incluye una carrocería de alta calidad, pintada y con las pegatinas ya aplicadas, con un acabado digno de un modelo de exhibición.
● Compatible con todas las carrocerías de la serie MINI-Z Racer. *Se requieren por separado la carcasa del motor y el conjunto del diferencial adecuados para la carrocería.
● El diferencial de engranajes permite un paso por curva suave.
● Equipado con rodamientos de bolas en todos los puntos de giro.
● Admite la instalación de una unidad giroscópica opcional para facilitar aún más el control. La sensibilidad del giroscopio se puede ajustar mediante el mando giratorio del chasis.
● Compatible con una amplia gama de piezas opcionales para MINI-Z Racer, lo que permite disfrutar personalizando y mejorando el modelo.
En la legendaria carrera de las 24 Horas de Daytona de 1979, el Mazda RX-7 de primera generación dejó huella al debutar con una victoria en la categoría GTU. Modificado según el reglamento de la IMSA, contaba con alerones delanteros y traseros, así como con pasos de rueda ensanchados para mejorar su rendimiento.
Se ha adoptado una nueva suspensión delantera (n.º MZ719) compatible con llantas de desplazamiento cero (zero-offset).
Si bien conserva los mejores aspectos del MR-03, el centro de gravedad más bajo del nuevo MR-04 aporta mejoras significativas en el rendimiento. Su mayor facilidad de control convierte al MR-04 en una opción ideal para iniciarse en el mundo de los coches de radiocontrol.
Las nuevas manguetas delanteras con pivotes de dirección integrados reducen el radio de pivote (scrub) en 1,5 mm por lado en comparación con el MR-03, logrando un control más preciso y lineal. El cambio a rodamientos de bolas con un diámetro interior de 3 mm también reduce la resistencia a la rotación.
La suspensión delantera alinea dinámicamente el ángulo de caída con el movimiento del brazo superior para mantener un contacto óptimo del neumático al tomar curvas. Asimismo, el ángulo de avance revisado proporciona una mejor respuesta de la dirección.
El coche funciona con cuatro pilas alcalinas AAA o baterías recargables de níquel-metal hidruro. Las baterías están situadas en una posición más baja que en el modelo MR-03, lo que reduce el centro de gravedad de todo el chasis para ofrecer una mayor estabilidad en curva y un mejor comportamiento en recta.
La suspensión trasera utiliza un amortiguador de resorte helicoidal para absorber los impactos de la superficie de la carretera y mejorar la estabilidad de conducción. También puede actualizarse a un amortiguador hidráulico opcional.
La flexibilidad de la placa de suspensión trasera tipo «T-bar», que sostiene todo el módulo trasero —incluidos el motor y el eje posterior—, genera un excelente efecto de suspensión. También hay disponibles piezas opcionales fabricadas en FRP y carbono.
Todos los ejes vienen equipados de serie con rodamientos de bolas de baja resistencia a la rotación. Se utilizan rodamientos del mismo tamaño tanto en la parte delantera como en la trasera para optimizar el uso de repuestos.
Al sustituir la carrocería estándar, se incluye un juego de piezas para modificar la vía delantera (anchura del vehículo) y adaptarla a la carrocería no estándar que se vaya a instalar. La vía trasera puede ajustarse modificando el desplazamiento (*offset*) de las ruedas.
Incluye la emisora Syncro KT-531P, equipada con un volante que imita al de un coche real y un gatillo tipo pistola para el acelerador (control de velocidad). Permite ajustar la posición neutra de la dirección y el acelerador mediante los *trims*, así como el ángulo de giro gracias al ajuste de *dual rate*. También es posible utilizar el modo de entrenamiento con velocidad reducida (este modo viene configurado por defecto).