Descripción
La carcasa superior de aluminio soporta el "poder de sujeción" estable. La caja se mecaniza después del anodizado, creando un diseño nítido y una hermosa línea de borde de la caja. Al afeitar el interior de la caja hasta la extremidad, mientras se asegura suficiente resistencia, la caja se hace más liviana que la anterior caja de aluminio. Los cables servo de alambre negro con apariencia fresca brindan la suavidad adecuada para la instalación, al tiempo que aseguran la capacidad de corriente necesaria.
HCS (Sistema de comunicación de alta velocidad) es el nuevo sistema de comunicación de alta velocidad entre el receptor y el servo. El modo HCS acorta el tiempo de comunicación de la señal comprimida. Los servos compatibles con HCS cambian de modo automáticamente mediante la señal del receptor. Por lo tanto, los servos compatibles con HCS se pueden usar con todos los receptores. Si desea utilizar servos de HCS, utilícelos con receptores compatibles con HCS.
Ajustes preestablecidos instalados
Los siguientes ajustes de MODELO de fábrica están preinstalados.
Puede cambiar la configuración mediante el selector de modelo de servo
Model1: Configuración estándar (todas las categorías)
2: Configuración "Cody King" (1 / 8GP - Fuera de la carretera)
3: 2016Japón césped nacional (1 / 10EP Off-road)
4: suciedad (1 / 10EP todoterreno)
5: Para circuito técnico (todas las categorías)
* Model1 ha sido seleccionado en la configuración de fábrica.
Características
Los servos actuales tienen la apariencia de alta velocidad y alta potencia a partir de la respuesta de 2,4 GHz y la potencia de las baterías Li-po, respectivamente. Esto crea una gran demanda sobre el servo. El RSx es el servo de carreras con la durabilidad y operabilidad para emplear esta demanda de alta especificación.
1: caso
La caja del medio está mecanizada a partir de una pieza de aluminio que incorpora los pasadores de engranaje y el motor que se mantienen correctamente en su lugar. La rigidez de la carcasa superior se ha mejorado con la adición de dos tornillos en el medio para evitar la flexión y mantener los engranajes correctamente alineados. El estuche rígido superior (H.C) también está mecanizado en aluminio. H.C es la distinción de durabilidad para categorías que exigen un alto estrés.
2: motor
Un servomotor es una parte muy importante de un servo. La especificación de un servo depende del motor que se utilice. Hemos desarrollado un nuevo motor adecuado para el nuevo estándar R / C con numerosas pruebas de rendimiento y estrés.
3: engranaje
Los engranajes están fabricados con un aluminio japonés especial. Este engranaje es un 45% más ligero que el latón y tiene la misma dureza que el acero. El diseño de "peso ligero" proporciona una respuesta limpia para la conducción y reduce la carga sobre el servomotor. El control de calidad minucioso de los engranajes fabricados garantiza la menor cantidad de juego posible para una acción suave. Y Power and Pawer HC utilizan engranajes especiales de acero inoxidable. Es muy resistente y útil para la categoría de descarga.
Especificaciones
<Servo de tipo de par>
#Torque: 31.6Kg-cm Velocidad: 0.11sec / 60deg (@ 7.4V)
#Torque: 26.3Kg-cm Velocidad: 0.13sec / 60deg (@ 6.0V)
#Dimensiones: 41x38x20cm (tamaño estándar)
#Peso: 65,5 g
# Voltaje de funcionamiento: 6,0 a 7,4 V (Lipo, Life, Ni-MH)
# El engranaje de aluminio duro de alumita
# Motor sin núcleo
#Duales rodamientos
# El eje duro del servoengranaje
# La carcasa intermedia de aluminio con encogimiento de calor
# Conector chapado en oro
# Cable negro
Compatible con #HCS
# Recomendar categoría
1/8 fuera de la carretera, 1/8 en la carretera, 1 / 8GT.