Descripción
Esta es la batería de polímero de litio EcoPower "Electron" 4S de 2000 mAh y 20C. ¡Es perfecta para tu caja de arranque! Reducirá significativamente el peso de tu caja de arranque, ya que una sola batería pesa menos que dos baterías NiMH de 7.2 V. Además, proporciona un voltaje mayor y la potencia necesaria para arrancar motores potentes. Incluye un conector Ultra tipo T instalado de fábrica y cable de 12 AWG para una conexión duradera y de baja resistencia, junto con un conector de balanceo XH de 5 pines.
- Modelo de batería: Electron 4S - 20C
- Peso: 215g
- Tipo: Polímero de litio
- Capacidad: 2000mAh
- Tensión: nominal de 14,8V
- Tipo de conector: Estilo T con cable de 12 AWG
- Conector de equilibrio: Tipo XH de 5 pines
- Número de celdas: 4 celdas
- Configuración: 4S1P
- Tasa de carga máxima: 2C (4A)
- Descarga continua máxima: 20C (40A)
- Dimensiones: 34.8x110x29mm
IMPORTANTE:
- 1) NO deje la batería en su modelo mientras se carga.
- 2) NO la deje desatendida mientras se carga.
- 3) SIEMPRE realice una carga balanceada de la batería.
- 4) SIEMPRE utilice una bolsa de carga para baterías LiPo.
- 5) DEBE utilizar un cargador específico para baterías LiPo (¡los cargadores solo para NiMH o NiCD NO FUNCIONARÁN!).
- 6) NO DEBE descargar en exceso la batería LiPo.
- 7) LEA Y COMPRENDA las instrucciones detenidamente antes de usar esta batería.
NOTA: Al usar baterías de polímero de litio de alta energía, no las descargue ni las sobrecargue, ya que esto provocará que se sobrecalienten.
La capacidad de descarga no debe exceder el 80 % de la capacidad máxima de la batería después de la carga completa para garantizar un buen rendimiento del ciclo. Se recomienda cargar completamente una batería nueva antes de usarla y descargarla solo al 50 % durante los primeros 5 ciclos. Supervise siempre el tiempo de carrera y/o configure una alerta de bajo voltaje en el ESC (el voltaje final no puede ser inferior a 3,2 V por celda). No utilice baterías con un voltaje demasiado bajo.
No exponga las baterías a la luz solar directa ni las almacene/cargue a temperaturas superiores a 35 °C ni dentro de un vehículo cerrado. Las altas temperaturas podrían dañar la batería o provocar su explosión. Si la batería se calienta durante la carga rápida, la descarga a alta corriente o durante la carrera, no la cargue hasta que se haya enfriado.