Descripción
Chasis
El chasis del modelo asfalto asfalto 1/24 está diseñado para imitar la apariencia, la afinación y la experiencia de conducción de un automóvil de carreras de tamaño completo. Cuenta con un chasis de estilo tubular realista con una batería montada en el centro, que mejora el equilibrio tanto para las carreras ovaladas como de carretera.
Suspensión delantera
La suspensión delantera es un estilo de brazo A, equipado con cuerpos de choque de aluminio y plataformas de resorte delanteras ajustables que permiten ajustes de precarga de resorte. Además, la rueda frontal es ajustable de forma independiente.
Suspensión trasera y transmisión
El conjunto de eje trasero utiliza un eje de accionamiento directo sólido con un conjunto de engranajes compuesto y una relación de transmisión bloqueada para garantizar carreras competitivas de tipo sp. También incluye varillas de radio compuesto de alto impacto, una barra Panhard y golpes de cuerpo de aluminio de fricción ajustables y roscados.
Choques
Los choques de fricción de aluminio utilizados en el modelo asfaltado 1/24 comparten muchos componentes con la línea 1/18 de los vehículos 1RC Racing. Las piezas compatibles incluyen tapas de choque, juntas tóricas de choque, ejes de choque, extremos de choque, copas de resorte y resortes de choque traseros. Los únicos componentes nuevos son los cuerpos de choque de aluminio más cortos y el collar de ajuste de resorte de aluminio. Los 1/24o cuerpos de choque anodizados en bronce son bronce de color intencional para distinguirlos de los cuerpos de choque de aluminio azul o plateado más largos que se encuentran en la línea de vehículos 1/18.
Sistema de potencia
El sistema de potencia cuenta con un motor sin escobillas 1RC Racing 8700Kv emparejado con un engranaje de piñón compuesto extraíble de 12 dientes, lo que simplifica el proceso de reparación. El controlador de velocidad electrónico de 10 amperios totalmente programable es el mismo modelo utilizado en los coches de escala 1/18. Debido al tamaño más pequeño del vehículo, el modelo afrontal de 1/24 asfalto utiliza una batería NiMH 230mAh de 1RC Racing 4-Cell, que proporciona un impresionante tiempo de ejecución de más de 10 minutos.
Además, un nuevo servo micro digital de engranajes metálicos garantiza un control de dirección preciso, entregando 0,7 kg/cm de torque y una velocidad de tránsito de 0.12 segundos a 4.8V. El automóvil se opera con un transmisor FlySky G2TE y un receptor FlySky FS-A3, ambos de los cuales utilizan el protocolo AFHDS 2A. Esta configuración permite a los corredores actualizar fácilmente al transmisor Flysky FS-GT5 multimodelo.