Descripción
1/8 Onroad es la clase de la que nació el Campeonato Mundial de RC. También fue la clase en la que se creó nuestra empresa y fue capaz de expresar el espíritu de la artesanía japonesa. En 2017, la plataforma Infinity 1/8 dominó la carrera más convertida del mundo para convertirse en Campeona del Mundo al reclamar el TQ, Super Pole y llenar la mitad de la parrilla para la Final Principal en el proceso. El nuevo IF18 es una evolución de ese paquete ganador y una vez más mostró su pedigrí y su velocidad absoluta al asegurar el TQ, el Super Polo y un doble podio en el Campeonato Mundial 2019. Con una serie de actualizaciones significativas, los nuevos desarrollos incluyen diseños de cabeza a granel A7075 delanteros y traseros completamente nuevos. Al darle al automóvil una nueva geometría de suspensión en combinación con brazos de suspensión más largos para una mayor estabilidad, el diseño ha tenido en cuenta la facilidad de acceso para mejorar drásticamente la capacidad de llevar a cabo el mantenimiento. Otras características clave del nuevo kit IF18 son la inclusión de un embrague liviano y 2 velocidades.
7075-T6 CHASIS PRINCIPAL
Utilizando una aleación de aluminio de alta calidad para aviones 7075, el chasis principal tiene un grosor de 5 mm para una resistencia y rigidez máximas, características que ayudan a aumentar la velocidad en las curvas. Fabricado con máquinas CNC de la más alta precisión, es liviano en áreas estratégicas para asegurar el mejor desplazamiento de componentes y el CG más bajo con un diseño de simetría perfecta. Los bordes exteriores del chasis se han biselado para proporcionar la distancia al suelo correcta durante las curvas. Las características de diseño permiten la colocación de pesas adicionales para ajustar el equilibrio del automóvil. La placa de la batería de fibra de carbono está incluida en el kit.
GEOMETRÍA DELANTERA
Nuestro último desarrollo de la geometría de la suspensión proporciona una alta eficiencia de agarre durante el viaje y asegura mayores efectos de respuesta durante las curvas para el mejor manejo posible. La geometría es totalmente ajustable utilizando casquillos y espaciadores incluidos como parte del kit. 3 puestos de Ackermann disponibles. Todas las piezas moldeadas se producen a partir de un compuesto compuesto especial para garantizar el mejor rendimiento sin comprometer la durabilidad. El estabilizador delantero es un tipo de cable de piano que funciona a través de rodamientos que ahora cuentan con un nuevo buje de plástico para reducir el desgaste.
NUEVO EMBRAGUE
El IF18 presenta una caja de cambios liviana completamente nueva con engranajes rectos de 0.8 módulos para aumentar el rendimiento. El embrague fue rediseñado para optimizar la aceleración en cualquier rango de RPM. La zapata de embrague compuesta se adapta perfectamente a la campana de embrague de aluminio para proporcionar la sensación de compromiso más suave en el acelerador.